随着智能驾驶援助技术的持续迭代，许多新的能源车辆配备了许多新的能量车辆，尤其是为了进一步改善检测范围。在当前的技术条件下，许多国家汽车公司确认，激光雷达的支持可以有效地弥补纯视觉模式的不便，并且在驾驶援助过程中，对系统的几种对象和形式的系统识别系统的识别系统……但是，熟悉相关技术的朋友知道，他们基本上知道他们避免了激光礼物和接受反思的迹象。 3D空间的感知。因此，激光束也具有“能量”。它在某些范围内具有破坏性，因为它具有能量。在某些情况下，确实有些优秀的人使用“激光笔”使其他人的眼睛闪耀，使他们在短时间内蒙蔽。一些媒体朋友提醒大家，在Lidar拍摄模型时使用手机或其他设备，它们不会直接拍摄激光镜头，并记住LIDAR直接在手机和其他设备上“射击”相机。几天前，互联网用户有一个流行的简短视频。当Weipai MPV在地下室开车时，监视摄像机拍摄了LiDAR屋顶的图像。随着时间的流逝，车辆接近监视摄像机，线条密集和折断。换句话说，LiDar可能会燃烧相机…看到这种情况后，许多朋友说街道上到处都是新的LiDar Energy车辆。激光束非常高，可以检测许多模型的距离。因此，这么多汽车去街上，许多相机耗尽了吗？实际上，根据行业专家的说法，燃烧的相机之所以燃烧的原因是，这些相机可能没有红外过滤器或低光通道过滤器。在这种情况下，如果CCD的光敏单元是由高能力激光雷达指示的，则实际上可以用尽但是这种情况很少见。大多数监视摄像机和专业的相机设备都可以过滤，并且燃烧耗尽。当他们看到这一点时，许多朋友可能会感到惊讶。根据监视摄像机和手机摄像机，LIDAR可能会燃烧敏感的单位。人眼中的镜头会导致更严重吗？另外，它会导致危险的后果，例如短期失明吗？实际上，目前可以在汽车中使用的LIDARS满足全球相关的安全要求。由于细胞核的目的是针对人类的安全要求，因此在很少有情况下，激光雷达代表着人眼的安全威胁。但是，他不能仅仅因为没有安全风险而继续看骑手。因为，就像渴时喝冷和沸水一样，数量的一切都有问题。然后，安装在车辆上的骑手被照亮，可以做到这一点，这会损害少量的牢房电话和监视摄像机，但在人眼中，基本上没有直接可视化。这会造成损害，但很长一段时间都无法直接看到。当然，新能量车的数量正在增加，这意味着安装激光雷达的数量正在增加。对于相机制造商，提出了更多要求，尤其是在生产和制造过程中。应安装低速光过滤器，以防止摄像机所有者遭受不必要的灾难。
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屋顶乘客可以燃烧监视摄像机和手机摄像机。人眼被扫描。好的？
