荷兰政府：Nexperia中国有望很快恢复芯片供应，荷兰将继续与中国、欧盟等密切合作。

荷兰政府11月7日发表声明，荷兰经济部长卡雷曼斯表示，欢迎中方关于为中国Neexperia工厂恢复供货的表态。 “由于与中国的谈判具有建设性，我们相信从中国供应到欧洲和世界其他地区的芯片将在几天内交付给 Nexperia 客户。”卡莱曼斯表示，荷兰将继续与中方保持密切联系，并就此问题与欧盟委员会和国际伙伴密切合作。荷兰政府11月7日发布声明截图。当地时间11月5日，Nexperia荷兰官网更新消息显示，Nexperia欢迎美国当局暂停所谓“渗透规则”一年。我们也欢迎中国决定恢复安世半导体中国工厂和代工厂的出口，确保关键成熟工艺芯片继续供应流向全球市场。我们希望尽快了解放宽出口限制的条件、标准和程序。在11月6日的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，基于中方对全球半导体产业和供应链稳定与安全的负责任态度，中方迅速批准了中国出口企业的相关出口许可证申请，并豁免符合条件的出口产品，以便利安世半导体恢复供货。中方从维护中荷、中欧间整体经贸关系和生产供应链稳定安全的角度出发，希望荷方本着负责任的态度与中方进行三心二意的对话，停止干涉企业内政，为安世问题找到建设性解决方案。 （界面新闻 王伟哲）延伸阅读：媒体：欧洲意识到美国无法收拾荷兰的“烂摊子”。尽管荷兰极力否认，但外界普遍认为，其收购中资企业安世半导体的不当行为本质上是一场骗局，是按照美国的“意愿”进行的。 “这是一种政治驱动的情况，”梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松(Ola Källenius)在上周的电话会议上直言不讳地说。然而，这场大规模事件让全球多家汽车企业陷入了“停产危机”。随着荷兰走出灾难，欧洲意识到了一件令人不安的事情：美国没有能力收拾荷兰的烂摊子……《纽约时报》周三报道称，在相关纠纷发生后，全球汽车制造商及其供应商已开始减产。美国政府解决争端的努力失败了越来越多的公司担心，如果不尽快找到解决方案，他们将被迫完全停止生产。 Nexperia生产的芯片对全球汽车行业至关重要 数据图 值得注意的是，尽管遭到欧洲汽车行业最强烈的反对，但Nexperia生产的数千颗芯片也被广泛应用于洗衣机、吸尘器、夜视镜、雷达、坦克等各种产品的制造。塔夫茨大学历史学教授、《芯片战争》一书的作者勒直言：“如果这个问题在未来几周内得不到解决，我认为这将影响全球制造业这种担忧是完全合理的。”被誉为欧洲最大中国研究中心的柏林墨卡托研究所（Mercator）高级分析师安东尼娅·胡迈迪（Antonia Humaidi）表示，如果NExperia想要将产能转移到中国境外完成生产，整个过程至少需要四到六个月的时间，而该产能将无法完全填补中国东莞工厂的供应缺口。此外，这些芯片还必须经过严格的测试和认证才能正式用于车辆生产。哈马迪回应称，分析师近年来多次警告，将生产转移到中国的企业必须有后备计划来应对，通过加强供应链和使其多元化来应对紧急情况，即使这会增加运营成本。他认为，“这应该是最后的警钟，让所有人清楚地了解中国愿意在多大程度上保护其企业。”这种说法太双重了。大家都知道中方此举是为了“保护自己的企业”，为何却一味指责中国是受害者，而对荷兰这个中资企业问题和查封的幕后黑手却视而不见呢？这个帮派理论是多么可笑啊！中国采取了负责任大国的应有立场，11月1日，商务部在充分考虑企业实际情况后宣布对符合条件的出口产品实行豁免。遇到实际困难的企业可以及时与中方联系。 Nexperia中企资料图/南华早报 上周末宣布豁免政策后，商务部4日下午重申，就Nexperia相关问题，当前全球半导体供应链的混乱和动荡是由于荷兰政府没有表现出建设性的态度和行动，政府应承担全部责任。中方的最新表态立即引起西方媒体的高度关注。多家媒体以“中国批评荷兰”为标题对此进行了报道。其中，美国媒体Associated Presss和彭博社发表文章称，中国的表态意味着“Nexperia僵局继续进展”。英国卫报认为，Est汽车工厂的正常生产仍受到美国和欧洲的威胁。路透社当天称，中国“措辞强硬”的声明进一步加剧了西方汽车制造商的担忧，他们此前认为情况正在显现“积极迹象”。同日，欧盟委员会发表声明称，中欧双方在Nexperia问题上取得了一些进展。业内有迹象表明，中国已与欧盟企业接洽，希望恢复部分芯片供应，“避免出现最坏的情况，并为寻找持久解决方案赢得时间和空间”。声明称，委员会将于5日向所有国家通报情况，并要求成员国在7日之前提交评估报告。荷兰经济部发言人回应称，中国和荷兰仍在谈判中，“我们将继续与中国和我们的国际合作伙伴沟通，寻找有利于 Nexperia 和我们经济的建设性解决方案。”路透社此前报道称，德国汽车零部件供应商正在紧急寻求豁免对中国Nexperia芯片的出口限制，希望通过政治解决方案解决贸易僵局。全球汽车零部件巨头德国采埃孚（AF）表示，通过其中国子公司与中国相关单位保持联系。另一位知情人士也表示，该汽车公司宣布从德国大陆集团独立出来。汽车零部件供应商Aumovio也申请豁免并向中国商务部提交了相关文件。尽管企业对贸易争端缓和的迹象表示欢迎，但行业参与者表示，他们仍然对豁免申请流程的复杂性感到担忧以及批准时间的不确定性。德国电子零件分销商 Components at Service 的多米尼克·齐纳 (Dominik Zirner) 表示：“中国确实放松了一些库存出口的相关规定。”他补充说，这只有获得中国商务部的特别许可才能实现。德国经济部发言人周三对路透社表示，德国正在通过一切可用渠道向中国施压，以保护目前处于孤立状态的德国客户的利益。德方表示正在通过一切渠道向中方施压。图为德国和中国国旗。 “我们高度重视受影响企业的情况，正在通过各种渠道与相关企业、荷兰以及我们的欧盟伙伴讨论这一问题。”该发言人表示。据商务部网站消息，商务部发言人发布最新消息4日发表声明。荷兰政府9月30日发布行政命令，不公平地干涉安世半导体的内部事务。随后，荷兰公司法院作出错误裁决，剥夺了中国公司的股份，严重侵犯了中国公司的合法权益。此后，荷兰政府在磋商中多次无视中方合理要求，未表现出任何建设性态度和行动，加剧了全球供应链危机。 10月26日，Nexperia（荷兰）宣布停止向Nexperia（中国）供应晶圆，导致Nexperia（中国）无法正常生产，造成全球半导体产业供应链混乱和动荡。荷方应对此事承担全部责任。本着对全球半导体产业供应链稳定与安全负责的态度，中国半导体a 11月1日宣布，对符合条件的出口实行豁免，全力推动安世半导体（中国）恢复供货。但荷方继续一意孤行，没有采取任何切实措施解决问题，这势必进一步加深对全球半导体供应链的负面影响。这是中国和全球产业界不愿意看到的。中方从维护中荷、中欧整体经贸关系和生产供应链稳定与安全角度出发，希望荷方本着负责任的态度同中方保持冷淡对话，停止干涉企业内政，为安世问题找到建设性解决方案。同时，中国将坚定保护企业合法权益，努力稳定全球半导体供应链。
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